每当天气寒冷道路出现结冰现象时，有关部门就会采取撒“化冰盐”的方式来融冰、融雪及防滑。“化冰盐”的作用是融雪化冰，以“氯盐”为主要成分的无机“化冰盐”包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，早期的“化冰盐”是海盐或盐矿。机器把盐碾碎，融雪剂，并在盐中加入亚铁（Na4Fe(CN)6·10H2O）添加剂，融雪剂使用，以防止“化冰盐”结块，并可通过砂轮机轻松运送。

      每当天气预报显示天气寒冷时，相关部门往往就采取向路面上撒盐水的办法对道路进行预处理。这有助于防止结冰，并减少后续路面除冰所需的“化冰盐”用量。一旦冰开始形成，“化冰盐”就将在碎石或豌豆大小的冰块中发挥作用。“化冰盐”也可以与干燥或潮湿的沙子混合，以帮助融化过程。“化冰盐” 如何融雪化冰？“化冰盐”的工作原理又是什么

1.盐在少量液态水中，离子键断裂，电离成其组分离子。组分离子的一部分将在其周围吸附水分子。同时，另一部分较大的组分离子将阻隔水分子 。因而水分子相互碰撞的几率变小，因而成冰概率也降低了。

2.“化冰盐”的溶解需吸收热量，而盐水凝固点很低，“化冰盐” 溶解在雪水中之后，更难以结冰。此外，“化冰盐”溶于雪水之后，雪水中的离子浓度将升高，使溶液的液相蒸气压降低，而冰的固态蒸气压保持不变。为达到固液两相蒸汽压相等，冰便会融化。

融雪化冰的其他“利器”

      盐是比较经济实惠的常用化学品，他的优点就是原料来源易得，价格便宜。 但是，在寒冷的条件下作用不如氯化钙跟氯化镁。氯化钠，氯化镁和氯化钙等“化冰盐”都属于无机融雪剂， 但常年应用会对道路和车辆产生一定影响。而醋酸钙镁和醋酸钾等属于有机融雪剂，没有腐蚀损害，但它们会降低水中的溶氧量，且价格非常高。

      所有形式的融雪剂包括“化冰盐”都会对环境构成或多或少的威胁，所以人们在不断寻找替代品来去除道路上的冰雪。

       氯化钠是在道路工程中常用的除冰盐成分之一，他的原料易得、价格便宜，但是高浓度的氯化钠溶液会对周围的土壤以及植物稍有危害，而且氯化钠使用浓度在23.3%情况下，他的融冰雪效果只能达到-10℃左右，只适用于一般的低温条件。

      氯化镁一般为片状或者粉末状固体。通常用于化水以后来增加与道路的粘附性，价格虽然比盐高些，但是冰点低，腐蚀性小。他的融化温度一般为-23℃，使用浓度为27-30%。

      氯化钙一般为片状粉状，小球。具有很强的吸湿性，溶解大，降低冰点效果好，氯化钙的融冰温度可以达到-29℃，在极低温的条件下仍然具有很好的除冰效果。一般氯化钙使用浓度为30%。

      

      氯化钙在空气中极易易水解，CaCl2 2H2O== CaCl2·2H2O。将氯化钙撒在路面上可凝结空气中的水汽以保持道路表面的湿润，湿润的路面可防止灰尘到处飞扬。所以具有吸附粉尘、降低粉尘量的除尘作用。

      山东万青化工有限公司氯化钙型抑尘剂是由新型多功能高分子聚合物组合而成。聚合物分子间的交联度会形成网状结构，同时分子间存在各种离子基团，能与离子之间产生较强的亲合力。它的作用机理是通过、吸附、团聚粉尘微粒，融雪剂的盐，将其紧锁于网状结构之内，起到湿润、粘接、凝结、吸湿、防尘、防浸蚀和抗冲刷的作用。具有良好的成膜特性，可以有效的固定尘埃并在物料表面形成防护膜。路面在使用了抑尘剂之后，可能会看到不同的效果，液体融雪剂，这些不同的效果取决于使用量的变化。适中的使用量，会在地表形成一个“三维硬壳”，从而有效地抑尘和防止风蚀。使用之后，表面会形成类似混凝土的效果，这种应用被广泛用于凝聚土壤和简易道路建造（例如简易飞机跑道的建造）。通过调节使用量和使用频率，有效期可达几周到几年不等。但重要的是：是真正意义上的可降解产品，对环境安全不会产生任何不良影响，使用方便，安全。

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